在深圳香港培侨书院龙华信义学校（下称“培侨信义学校”）门口，如今每到上下学高峰期，车辆和学生在交警、学校保安的引导下有序通行，交通拥堵情况明显改善。

　　“学校4点15分放学，基本上4点半到4点40分校门口的车都清完了。”培侨信义学校安全主任毛奥林说，这一变化与龙华区民治街道“委员工作站”持续半年的跟踪解决有关。

　　党的二十大报告提出，健全各种制度化协商平台，推进协商民主广泛多层制度化发展。目前，龙华区已建成各级各类“委员工作站”40个，实现对区内各级政协委员全覆盖。今年以来，依托“委员工作站”，全区共组织学习考察、视察调研、联谊交流等活动230场次、参与委员950余人次，助力解决基层实际问题40余个，化解基层矛盾纠纷32起。

　　推动解决学校周边交通拥堵问题

　　“这是我第三次到培侨信义学校调研，切实感受到红木山路段整治改善情况，道路整体通行环境提升大、成果有效。”“建议校方给私家车设置通行证，按照接送不同年级学生选择时间安排通行。”……日前，在培侨信义学校交通拥堵问题回头看视察活动上，政协委员、人大代表与相关职能部门负责人围坐在一起，商讨该校放学时段交通拥堵问题的优化方案。

　　培侨信义学校周边交通拥堵问题，曾是学校、学生、家长及周边居民的一大困扰。“学校紧邻施工工地，工程车辆比较多。附近通行要道红木山路长期停满违停车辆，占用车道。加上校门口没有斑马线，上下学高峰期人车混流，存在安全隐患。”毛奥林说，起初学校通过协调街道和交警部门、增加保安人员疏解交通等方式，勉力缓解交通压力。

　　今年6月，深圳市政协就培侨信义学校路段交通拥堵问题开展“身边事好商量”现场协商会。与此同时，民治街道“委员工作站”也通过“民·智”委员议事堂了解到相关情况。“议事堂每半个月举办一次，由入站委员到挂点社区了解社情民意。”民治街道政协联络办公室负责人张春丽说。

　　据张春丽介绍，此后民治街道“委员工作站”多次组织协商调研活动，邀请交通运输局、交警大队、城市建设办等多个部门参与，协调推进培侨信义学校交通拥堵问题解决。

　　在“委员工作站”的持续推动下，目前校门口道路已加装防护栏和安全警示灯，红木山路违停车辆已大部分被清理，学校附近的红绿灯设置也进行优化，交通通行状况大为改善。

　　参与工作站履职情况纳入委员年度考核

　　今年年初，根据深圳市政协相关工作要求，龙华区政协启动了“委员工作站”建设。在前期调研和充分掌握区内情况的基础上，今年4月，龙华区率先出台“委员工作站”建设工作方案、管理办法、评价办法等系列制度文件。“为了保障‘委员工作站’建设不走样，我们实行区政协主席班子成员进站联系指导‘委员工作站’机制，对‘委员工作站’建设及运营工作进行全程指导。”龙华区政协委员联络服务中心职员张洁说。

　　根据规划，“委员工作站”按照有场所、有人员、有经费、有制度、有活动、有档案的“六有”标准建设。同时，评价办法明确将委员领衔或参与“委员工作站”履职情况纳入委员年度考核。各“委员工作站”还需制定年度履职活动计划，做到年年有计划、月月有活动。

　　据张洁介绍，截至目前，龙华区已建成各级各类“委员工作站”40个，打造了“1+M+N”政协“委员工作站”阵地体系，“1”指1个区级“委员工作站”，“M”即1个住区全国省市“委员工作站”、3个专门委员会“委员工作站”、1个港澳“委员工作站”、13个界别或界别联组“委员工作站”、6个街道“委员工作站”，“N”即在条件成熟的社区或委员所在单位设置社区“委员工作站”或“委员个人工作室”。“现在‘委员工作站’已实现对区内各级政协委员全覆盖。委员们可以根据自己的实际情况选择加入不同的工作站，履职活动更灵活，跨界交流更频繁，运行效果更好。”张洁说。

　　“有了固定的场地和工作机制，政协委员可以常态化就社区居民的关切问题开展履职活动，大家的履职积极性明显提高了。”龙华区政协委员夏阳认为，通过开展规范化的协商议事活动，可以推动协商民主不断向基层一线延伸，同时在与基层自治的对接、融合过程中，推动政协协商与其他协商形式有效衔接，形成协商民主的更强合力，对推进协商民主广泛多层制度化发展具有积极意义。